在編織袋的生產(chǎn)過(guò)程中，其涂膜過(guò)程是最容易出現(xiàn)紕漏的，那么怎樣才能保障安全生產(chǎn)涂膜黃色編織袋呢？以下是興億塑編根據(jù)自己工廠多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了二十條經(jīng)驗(yàn)。

　　1、 在上卷布前盡可能對(duì)準(zhǔn)膠輥中間；

　　2、 編織袋卷料進(jìn)車之前，硅膠輥兩端涂好硅油；

　　3、 接布、下布時(shí)，同步車速降為小于30米/分；

　　4、 接布前先夾輥，別忘了貼好膠帶，接布后，看好布邊對(duì)準(zhǔn)糾偏光電眼再抬開夾輥；

　　5、 接新布，布寬窄有變化，需要觀察布邊，調(diào)節(jié)模邊；

　　6、 接布前車速稍慢，接布后，雙層接頭進(jìn)入電暈之前，先關(guān)閉電暈機(jī)；

　　7、 雙層接頭進(jìn)入復(fù)合輥后，要抬起切邊刀，開啟吹風(fēng)機(jī)，接頭過(guò)后，再切邊、收邊；

　　8、 接頭到了收卷，及時(shí)換卷；

　　9、 開車第一班，走完引布接新布之前，盡快調(diào)節(jié)好切邊寬度，調(diào)節(jié)好放送、收卷張力、預(yù)熱輥溫度、電暈電壓、涂復(fù)速比，走完引布接新布；

　　10、 冷輥溫度低，車速不宜高于35米/分，開車前先關(guān)閉冷卻輥進(jìn)水，等待冷卻輥表面有溫度之后，再打開冷卻水閥門，控制好冷卻輥表面溫度(40~50攝氏度)；

　　11、 調(diào)節(jié)好放卷和收卷張力，避免收卷出現(xiàn)喇叭口；

　　12、 出現(xiàn)廢布，兩次點(diǎn)觸鈴聲提示，收卷用紙條作標(biāo)記，以提示后道工序，包括漏涂、起泡、膜片開叉、斷邊等次品、廢品，都要作標(biāo)記；

　　13、 如果編織布平整度較差，出現(xiàn)荷葉時(shí)，放送張力調(diào)大些；

　　14、 上卷布之前，先確認(rèn)布卷端面、卷芯鐵管的長(zhǎng)與短，上布后，觀察布卷位置，盡量靠膠輥中間，如果偏移中間過(guò)多，應(yīng)及時(shí)下卷掉頭，防止因糾偏行程已經(jīng)到位而糾不過(guò)來(lái)；

　　15、 涂膜過(guò)程中，因故退車，要及時(shí)關(guān)閉電暈機(jī)，預(yù)熱和冷卻輥水閥門，進(jìn)車后再逐個(gè)打開；

　　16、 黃色編織袋出現(xiàn)嚴(yán)重的荷葉邊，不要放到操作面糾偏，適當(dāng)加大放卷張力；

　　17、 布卷的卷徑走小之后，(如果是手動(dòng)擋)張力要放送；

　　18、 換規(guī)格時(shí)，膠輥和壓輥表面先去污；

　　19、 涂膜料倒入拌料機(jī)之前，先清掃包裝袋外皮的灰塵，拌料過(guò)程應(yīng)保持涂料清潔，避免塵埃進(jìn)入料斗；

　　20、 定期為氣源三聯(lián)體注油，日常要為摩檫輪、氣動(dòng)軌道滴油。